비행기에 난폭한 승객이 있나요? FBI가 조사하고 있습니다

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연방수사국(FBI)은 전국 항공사에서 일어난 항행 불순 승객 관련 사건 40건 이상을 조사하고 있습니다.

미국 연방 항공청(FAA)은 지난해 비행기에서 부적절한 행동을 한 사람 43명을 법 집행 기관에 회부했습니다.

언급된 사례는 항공기 난동의 일부에 불과합니다. 올해만 해도 항의하는 승객이 1,375명이나 보고되었습니다.

FAA 데이터에 따르면, 항행을 방해하는 승객은 2021년에 가장 많았고 그 이후로 80% 이상 감소했습니다.

두 기관은 2021년에 정보 공유 프로토콜을 채택했으며, 이를 통해 FAA는 일부 사건을 검토를 위해 FBI에 회부할 수 있게 되었습니다.

이 협력의 목적은 필요할 경우 질서를 어긴 승객이 형사 처벌을 받도록 하는 것입니다.

코로나19가 절정에 달했을 때, 이런 사건에 대한 보고가 급증하여 2021년에 거의 6,000건의 보고가 접수되면서 정점에 도달했습니다. 이 숫자에는 항공사가 항공기 내에서 마스크 착용 의무를 시행한 4,000건 이상의 사건이 포함되었습니다.

2021년부터 FAA는 총 310건 이상의 사건을 FBI에 회부했습니다.

올해 발생한 대부분의 사고는 승객들이 승무원 및 다른 승객들에게 공격적이고 위협적인 행동을 보인 것과 관련이 있었습니다.

언급된 사례 중:

• 승객이 비행 갑판을 돌파하려 시도한 3건의 사건
• 승객이 다른 승객이나 승무원을 신체적으로 폭행한 사건이 최소 7건 발생했습니다.
• 승객이 성적으로 부적절한 행동을 보이거나 승무원 또는 동승객을 성적으로 폭행한 사례가 최소 13건 발생했습니다.
• 승객이 미성년 승객을 부적절하게 만지거나 신체적으로 폭행한 사례 4건
• 승객이 비상구 문을 열거나 항공기 문을 부수려고 시도한 두 가지 사례

FAA는 항공사 승무원을 폭행, 위협, 협박하거나 방해하는 승객에 대해 법적 집행 조치를 취합니다.

위반 시 기소 당 최대 37,000달러(33,200유로)의 민사 벌금이 부과될 수 있습니다.

작년에 FAA는 2,000건 이상의 승객의 항행 불순 신고를 처리한 후 750만 달러의 벌금을 부과했고, 512건의 조사가 시작되었습니다.

사우스웨스트, 50년 만에 미할당 좌석 폐지

 

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사우스웨스트 항공은 고객이 좌석을 예약할 수 있도록 허용하며, 50년간 운영해 온 할당되지 않은 좌석의 무제한 사용을 폐지할 예정입니다.

이 회사는 다리 공간이 더 넓은 "프리미엄" 좌석에 대해 요금을 부과하고, 야간 항공편을 추가하고, 탑승 시스템을 재설계할 계획이라고 밝혔습니다 .

회사는 4월~6월 기간 동안 이익이 작년 대비 46% 감소한 3억 6,700만 달러를 기록했다고 보고한 가운데 이러한 발표가 나왔습니다.

최고경영자 밥 조던은 좌석 배치 변경으로 "새로운 수익원이 생길 것"이라고 말했습니다.

이 회사는 현재 체크인 시점에 따라 승객을 탑승 그룹에 배정하는데, 이는 비행기가 빠르게 회전할 수 있도록 돕는 시스템입니다. 여행객은 더 일찍 탑승하기 위해 추가 요금을 지불할 수도 있습니다.

하지만 조사 결과 고객의 80%가 지정좌석을 선호하는 것으로 나타났다고 밝혔습니다.

항공사 측은 9월에 변경 사항에 대한 더 자세한 내용을 공개할 것이라고 밝혔습니다.

새로운 야간 항공편은 내년에 라스베이거스와 볼티모어, 로스앤젤레스와 내슈빌을 포함한 5개 노선에서 운항을 시작할 예정입니다.

프리미엄 좌석이 전체 공간의 약 1/3을 차지할 것으로 예상된다고 밝혔다.

사우스웨스트 항공은 1970년대부터 저렴한 요금과 우수한 고객 서비스로 인기를 얻기 시작했습니다.

이 회사는 위탁 수하물과 같은 품목에 대해 고객에게 추가 요금을 부과하지 않아 업계에서 고집스러운 회사로 알려졌습니다.

하지만 수익성이 업계 내 다른 기업에 비해 떨어지면서 최근 몇 년 동안 주가가 급격히 하락했습니다.

지난달, 실적이 부진한 기업에 대해 공격적이고 공개적인 대결을 벌이는 것으로 유명한 엘리엇 인베스트먼트 매니지먼트는 해당 회사의 지분 11%를 인수했으며, 조던 씨의 해임을 포함한 대대적인 변화를 추진할 것이라고 밝혔습니다.

엘리엇은 "사우스웨스트 항공은 수십 년 된 접근 방식에 엄격히 고집해 현대 항공 산업에서 경쟁할 능력이 저하되었다"며, 항공사의 "구식 소프트웨어, 시대에 뒤떨어진 수익화 전략, 구식 운영 프로세스"를 지적했다.

조던 씨는 이번 봄에 회사의 실적이 기대에 못 미쳤다는 걸 알고 있다고 말했습니다.

해당 회사는 보잉사의 항공기 인도 지연 등의 문제로 영향을 받았습니다.

이 항공사는 업계의 다른 항공사와 마찬가지로 국내 여행 수요를 과대 평가한 뒤 요금 인상 압박에 직면해 있습니다.

이 회사는 앞으로 몇 달 동안 수용 능력을 줄일 것이며, 몇 달 동안 진행 중인 좌석 변경도 개선을 가져올 것이라고 밝혔습니다. 좌석 변경으로 10억 달러 이상의 수익을 창출할 수 있다고 밝혔습니다.

"저희의 독특한 오픈 좌석 모델은 창립 이래로 사우스웨스트 항공의 일부였지만... 이는 저희 고객, 직원, 주주를 위한 올바른 선택이자 올바른 시기입니다." 조던 씨가 말했습니다.

발표 후 회사 주가는 6% 이상 상승했습니다.

대만, 태풍 대비, 업무 중단, 항공편 취소

 

태풍 개미가 2024년 7월 23일 수요일 밤 대만 타이베이에 상륙할 것으로 예상되면서 사람들이 점심을 사고 있다. REUTERS/Ann Wang  이미지: Reuters/Ann Wang

대만은 수요일에 태풍 개미의 도착을 앞두고 금융 시장이 문을 닫고, 사람들은 하루 동안 쉬고, 항공편은 취소되었으며, 폭우와 강풍이 예보됨에 따라 군대는 대기 상태에 들어갔습니다.

대만 중앙기상청에 따르면, 이번 시즌 처음으로 대만에 영향을 미치는 태풍인 개미가 수요일 저녁 일찍 북동쪽 해안에 상륙할 것으로 예상된다.

현재 대만에서는 중간 강도의 태풍으로 분류하고 있으며, 대만 해협을 건너 금요일 늦은 오후 중국 남동부 푸젠성을 강타할 가능성이 높습니다.

태풍이 가장 먼저 육지에 상륙하는 농촌 지역인 이란현에서는 바람과 비가 강해져 아침 식사 식당이 문을 닫고 도로는 대부분 비어 있었습니다.

어선장 훙춘은 로이터통신에 "이번 태풍은 최근 몇 년 동안 가장 큰 태풍일 수 있다"며 이란의 수아오 항구는 피난처를 찾는 배들로 가득 차 있었다고 덧붙였다.

"동해안을 향해 직진하고 있고 여기에 상륙하면 피해가 엄청날 것입니다."

대만 전역에서 업무와 학교가 중단되었고, 수도 타이베이의 거리는 돌풍우가 내리는 가운데 평소에는 퇴근 시간이어서 거의 텅 비어 있습니다.

교통부는 27개의 국제선과 함께 거의 모든 국내선 항공편이 취소되었다고 밝혔습니다.

그러나 세계 최대 규모의 계약 반도체 제조업체이자 Apple의 주요 공급업체인 TSMC는 태풍 동안에도 공장이 정상적인 생산을 유지할 것으로 예상하며, 일상적인 대비 절차를 활성화했다고 덧붙였습니다.

기상청은 태풍으로 인해 대만 중부와 남부의 일부 산악 지방에서는 총 강수량이 1,800mm(70인치)에 달할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.

정부는 "극도로 쏟아지는 비"로 인해 산사태 위험이 높은 인구가 희박한 산간 지역에서 2,000명 이상이 대피했다고 밝혔습니다.

대만 국방부는 재난구호를 지원할 준비가 되었으며 29,000명의 군인을 대기 상태에 두었다고 밝혔습니다.

태풍으로 인해 올해의 한광 전쟁 훈련이 크게 축소되었지만 완전히 취소된 것은 아니며, 수요일 아침 대만 해협의 펑후 섬에서 예정대로 실탄 사격 훈련이 실시될 예정입니다.

태풍은 목요일 늦게 중국 푸젠성에 상륙할 것으로 예상된다.

서태평양, 필리핀 북부, 남중국해 일부에 걸쳐 있는 구름대를 형성하고 있는 가에미는 이후 북쪽으로 방향을 바꿔 후베이, 허난, 심지어 허베이 등의 지방에 비를 가져올 것으로 예상됩니다.

개미는 육지로 이동하면서 그 힘과 구조를 잃기 시작하지만, 그 잔해는 1년 전 태풍으로 인해 사상 최대의 비를 맞고 기록적인 경제적 손실을 입은 중국 북부 지방에 수일간의 강수량을 가져올 수 있습니다.

수요일에 가에미와 남서부 계절풍이 필리핀 수도권과 북부 지방에 폭우를 가져왔고, 당국은 업무와 수업을 중단했고 주식과 외환 거래도 중단되었습니다.

태풍은 매우 파괴적일 수 있지만, 대만은 특히 섬의 남쪽 지역에 전통적으로 건조한 겨울철 이후 저수지를 보충하기 위해 태풍에 의존합니다.